Drittes Newtonsches Axiom und Stoßgesetze - Aufzeichnung und Auswertung mit zwei Ultraschallsensoren und CASSY

Im Versuch P1.3.4.5 werden während eines elastischen oder inelastischen Stoßes die Wege beider Wagen gemessen. Dies geschieht mit zwei Ultraschallsensoren. v(t)- und a(t)-Diagramme werden mit Hilfe des Sensor-CASSYs bestimmt. Die Kräfte F₁(t) und F₂(t) ergeben sich aus den berechneten Beschleunigungen v₁(t) und v₂(t) und den Massen m₁ und m₂ der Wagen. Es wird bestätigt, dass während des Stoßes F₁(t) = -F₂(t) gilt. Daraus folgt die Impulserhaltung während des gesamten Stoßprozesses:

Außerdem wird die Schwerpunktbewegung s₃(t) beobachtet und gezeigt, dass die Geschwindigkeit v₃(t) des Schwerpunkts während des gesamten Stoßprozesses konstant ist. Dies zeigt eine Alternative der Impulserhaltung während des gesamten Stoßprozesses: