Kfz Sensoren 2

LD 739708
Kfz Sensoren 2
Kfz Sensoren 2

Beschreibung

Gerät zur Untersuchung der Funktionsweise verschiedener Analog- und Digitalsensoren.

Das Gerät ist bestückt mit Original-Sensoren zur Überwachung des Differenzdrucks eines DPF sowie zur Erfassung der Position des Gaspedals, der Getriebeneutralstellung und des Bremspedals. Zusätzlich kann der Klopfsensor 73903 angeschlossen werden.

Die SENT-Signale nach SAE J2716 können direkt mit dem Kfz-Diagnosetester 739589* dargestellt und ausgewertet werden.

Das Gerät hat eine Highspeed-CAN-Bus-Schnittstelle, auf der die Signale der integrierten Sensoren ausgegeben werden. Über den CAN-Bus Adapter USB 739581USB oder CAN-Bus-Multi-Adapter 773961 können die gemessenen Signale in entsprechenden Botschaften ausgewertet werden.

Das Gerät ist mit einem flächigen Farbdruck gestaltet. Für die Versorgungsspannung Kl. 30, den Zündungsplus Kl. 15, CAN High, CAN Low sowie das Massesignal sind Verbindungen von links nach rechts zum einfachen Anschluss weiterer Geräte vorhanden.

*ab Version 1.18

Technische Daten

Versorgungsspannung: U = 12 V=

Differenzdruckgeber

Versorgungsspannung U = 5 V=
Druckbereich 0 – 125 kPa
Datenschnittstelle SENT (3 µs) nach SAE J2716
SENT-Kanäle Fast-Data-Channel (FDC) mit Pause, Slow-Channel
SENT-Signale 1*12 Bit, Single Secure

Gaspedalstellungsgeber

Versorgungsspannung U = 5 V=
Empfindlichkeit 3 mT
Datenschnittstelle SENT (3 µs) nach SAE J2716
SENT-Kanäle Fast-Data-Channel (FDC) ohne Pause, Slow-Channel
SENT-Signale 1*12 Bit


Geber für Getriebe-Neutralstellung

Versorgungsspannung U = 5 V=
Low-Pegel UL < 1 V
High-Pegel UH > 4 V
Schnittstelle PWM
Frequenz fd = 125 Hz
Pull-Up-Widerstand R = 1 kW


Bremslicht/-pedalschalter

Schnittstelle Bremspedal Digital
Schnittstelle Bremslicht Digital
High-Pegel UH = 12 V


Klopfsensorverstärker

Eingangsfilter fg = 1,6 kHz
High-Pegel UH = 7 V
Pulsdauer tkn = 400 ms


Zugehörige Dokumente

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