Trainer Kfz-Klimaanlage

Dieses Gerät ist eine authentische Fahrzeug-Klimaanlage auf einem Gestell für Lehrzwecke montiert. Es  zeigt die Prinzipien des Kältekreislaufs und die Funktion der Bauteile des Systems.

Zusätzlich verfügt der Trainer über schaltbare Fehler, die tatsächliche Fehler im Kältemittelkreislauf und an der Elektrik von Fahrzeugklimaanlagen simulieren.

Zur Füllung wird R134a Kältemittel (nicht Ozon-schädigend) eingesetzt. Mit einem geeigneten Klimawartungsgerät kann das Kältmittel zu Lehrzwecken abgelassen und wieder eingefüllt werden*, um so den Praxisbezug zum Werkstattalltag herzustellen.

Features

• Verwendung von original Automobilkomponenten
• Geeignet sowohl für Techniker als auch für berufsbildende Schulen
• tragbares Design
• Verwendet kein Ozon-schädigendes HFKW-Kältemittel
• Ermöglicht hands-on Zugang zu allen Komponenten
• Simuliert häufige elektrische Fehler sowie Fehler im Kältemittelkreislauf
• Motor mit variabler Geschwindigkeit simuliert den Automotor

 Das System stellt einen Kältekreislauf zur Verfügung, an dem der Kompressionszyklus untersucht werden kann. Dieser Prozess beschreibt die Zirkulation eines Kühlmittels, das durch Expansion gezwungen wird, seinen Zustand von flüssigem zu erhitztem gasförmigen Zustand zu ändern. Während dieser Phase werden große Mengen an Wärmeenergie von dem Kältemittel absorbiert, die dann über den Kondensator wieder an die Atmosphäre abgegeben werden.

Ausgestattet ist der Trainer komplett mit

• einem Kompressor,
• einem Kondensator,
• einem Trockner,
• einem thermischen Expansionsventil und
• einem Verdampfer.

Weiterhin sind Schnellkupplungs-Serviceanschlüssen an der Hoch- und der Niederdruckseite vorhanden, die den einfachen Anschluss der Manometerbrücke 739005 zur Druckmessung** oder eines Klimaservicegerätes gestatten.

Der Trainer besitzt seitlich stabile Tragegriffe und kann so von 2 Personen leicht transportiert werden.

* In der BRD ist das Entleeren und Befüllen nur mit dem entsprechenden Sachkundnachweis erlaubt!

** Druckmessungen sind nur mit einer Manometerbrücke durchführbar, die nicht im Lieferumfang des Gerätes enthalten ist!

Auf Anfrage kann das Gerät auch mit Drosselventil geliefert werden.